Co 15 000 km lub przy okazji przeglądu spodu samochodu należy sprawdzać stan gumowych osłon przegubów kulowych drążków kierowniczych i osłony gumowej zębatki przekładni kierowniczej. Jakiekolwiek zauważone ślady wycieku oleju wskazują na konieczność wymiany osłon na nowe (najlepiej powierzyć do wykonania w stacji obsługi). Ubytki oleju mogą doprowadzić do przedwczesnego zużycia przekładni kierowniczej, a w granicznym przypadku nawet do jej zatarcia.Przy wymianie osłon przegubów kulowych drążków kierowniczych należy napełnić je prz...
Zakup samochodu powinien być zawsze bardzo dokładnie przemyślany. Niestety sporo osób podejmuje tę decyzję z chwili na chwilę. Oczywiście, jeżeli kogoś stać na to, by pójść do salonu i po prostu kupić sobie nowy model auta, to raczej nie rozczaruje się swoim wyborem. Nowe auta rzadko kiedy sprawiają właścicielom masę problemów. Na pewno będą one mniej podatne na usterki, aniżeli używane egzemplarze. Niestety, często spontaniczne decyzje o zakupie auta, dotyczą modeli używanych. Jadąc do ja...
Kolejność czynności podczas regulacji hamulca awaryjnego jest następująca:
— zwolnić dźwignię hamulca awaryjnego i podnieść tył samochodu,
— poluzować przeciwnakrętkę urządzenia regulacyjnego,
— wkręcać nakrętkę regulacyjną tak, aby koła tylne zostały zahamowane i nie dały się obracać rę kami,
— odkręcić nakrętkę regulacyjną tak, aby pełne zahamowanie kół tylnych występowało po zaciągnięciu dźwigni hamulca awaryjnego na 4. lub 5. „ząbek”, a następnie dokręcić przeciwnakrętkę.
Kontrola akumu...
